大型路線ドライバー 入社2年目 U.S.さん 30代(正社員) 大型路線ドライバー 入社2年目 U.S.さん 30代(正社員)

正社員雇用や資格取得。
SBS即配サポートで安心と成長を手に入れました。

大型路線ドライバー 入社2年目
 U.S.さん 30代(正社員)

大型路線
ドライバーの
業務は…

依頼主である企業さまからの荷物の集荷と、営業所等への配送をお任せします。企業間の定期配送業務が主となりますので、時間的にも安定的なタイムシフトで働くことができます。

SBS即配サポートを選んだ理由は

前職もトラックドライバーをやっていました。学校卒業後数年間をビル管理スタッフとして仕事した後、トラックドライバーを始めた形です。普通運転免許で中型トラックに乗れる時代に免許を取得していたのはトラックドライバーを始めるのにはラッキーでしたね。最初は4tトラックで食料品の配送業務をやっていました。経験を積みながら大型運転免許も取得しました。これからもトラックドライバーとしてやっていこうと決心した時期でしたね。転職に関しては、実は入社前に、外注業者としてSBS即配サポートで現在とほぼ同じ仕事を担当していたんです。その際、ドライバーのことをしっかり考えてくれ、無理なく働ける環境を用意してくれたSBS即配サポートに、よい印象を持ちました。だから自然に転職先の候補にSBS即配サポートがあがって来たという訳です。ドライバーとして働いたのでSBSグループが大きいことも知っていましたし、ドライバー仲間に聞いても福利厚生など、信頼できる会社だと聞き転職を決意しました。パートナーである外注業者からの移籍となりましたが、前会社の社長も快く送り出してくれ、円満に転職できたことには今でも感謝しています。

U.S.さん 働く姿1

SBS即配サポートでの私の仕事は

現在、SBS即配サポートの大型トラックドライバーとして勤務をしています。企業間の配送業務がメインとなります。1日、3~4ヵ所を回り、集荷、荷降ろしを行う流れです。自分が担当しているのはコピー用紙やロール紙など紙関係の物が多いです。紙は意外に重量があり、また形状などで車の動きも異なります。安全のためにも、常に自分が何を運んでいるか意識しながら運転を行っています。総走行距離は1日300km程度を走ります。ドライバー経験のある方ならわかると思いますが、大型トラックドライバーにとってこれはかなり負担の少ない距離だと思います。大きなトラブルがなければ残業もほとんどありません。ときどき同僚のドライバーの業務も行いますが、似たような業務量ですね。お客さま先ではリフトを使い自分で積み込みを行いますが、当社の配送センターでは同僚のリフト担当がサポートしてくれます。休憩もしっかり取れ、このサポート体制には本当に感謝をしています。転職をし、週休2日でしっかりお休みが取れるようになりました。実のところそれだけでもSBS即配サポートに入社してよかったと思っていますね(笑)。

U.S.さん 働く姿2

SBS即配サポートでの
これからの目標は

SBS即配サポートに入社をして感じていることは、やはり看板の大きさでしょうか。SBS即配サポート、SBSグループは大きな会社ですから、そこで働くドライバーの社会的責任も大きいと思っています。現に前の会社に比べ、安全運転の講習、研修はかなり厳しくなりました。入社時の同乗研修もポイントを押さえた分かりやすい内容でしたね。だからこそ、SBSの名に恥じないドライバーとして頑張っていこうと改めて思っています。将来的にはドライバー職にとらわれず、運行管理者などの資格を取り、管理部門で働きたいと思っています。体力的にドライバーだけを続けるのは自分の身を守るためにも不安があるんです。本当に遠い将来ですが、支店長などの仕事を任せてもらえるような人材に成長していきたいですし、それができる環境がSBS即配サポートにはあると思っています。長く、安定した形で、物流業界で働き、成長していく。そんなイメージがSBS即配サポート入社で見えてきたような気がします。

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